OV Schwäbisch Gmünd

Die Diskussion über ein Amazon-Verteilzentrum im Benzfeld geht weiter. Christoph Markowetz spricht sich für die Seitengässler, einem Zusammenschluss kleinerer Händler in Gmünds Gassen, gegen eine Ansiedlung von Amazon aus. Auch Christoph Schulte, Geschäftsführer von „Schulte Autoteile und Industriebedarf“, hinterfragt die Ansiedlung.

Die Seitengässler sind gegen eine Ansiedlung von Amazon, weil dies „eine Bedrohung vieler Existenzen“ bedeuten würde, sagt Markowetz. Denn die Ansiedlung von Amazon werde mittel- und langfristig Auswirkungen auf die kleinen Händler und deren Jobs haben. „Vorteile, die der Einzelhandel vor Ort gegenüber dem Versandhandel noch bieten kann, werden dadurch minimiert“, sagt der Chef der Galerie der Sinne. Denn Amazon werde durch die flächendeckende Ausbreitung von Verteil- und Logistikzentren ermöglicht, Ware am gleichen Tag zuzustellen. Durch solche verkürzten Lieferzeiten sei Amazon auch in der Lage, den Versand von Lebensmitteln und frischer Ware auszubauen. „Dies wird eine enorme Auswirkung auf den Lebensmitteleinzelhandel vor Ort haben“, sagt Markowetz. Ganzen Beitrag lesen »

Gmünds Handels- und Gewerbeverein HGV spricht sich klar gegen eine Ansiedlung eines Amazon-Verteilzentrums im Benzfeld aus. Insbesondere seit bekannt ist, dass in Heidenheim ein Amazon-Logistikzentrum entsteht. Damit entstehe „eine völlig neue Dimension“, sagt HGV-Vorstandsmitglied Dr. Christof Morawitz. Denn ein Logistikzentrum halte die „Bestseller“ vor. Das Logistikzentrum allein sei dabei noch nicht so schlimm, in Kombination mit einem Verteilzentrum aber eine Gefahr für den Handel in Gmünd, Aalen, Heubach. Betroffen seien davon auch der Lebensmittelhandel und die Gastronomie, ist Morawitz überzeugt. Durch die Kombination eines Logistikzentrums mit einem Verteilzentrum entstehe eine „Drucksituation“. Der HGV-Vorstand befürchtet, dass der Onlinehändler bestellte Ware auf diesem Weg noch am Tag der Bestellung liefert. Ganzen Beitrag lesen »

Mobilität Bei der regelmäßigen Fahrraddemo „Critical Mass“ sind am Freitag rund 150 engagierte Fahrradfahrer und -fahrerinnen in Gmünd unterwegs gewesen. Es ging auch diesmal darum, sich zu zeigen und auf die Bedürfnisse der Radfahrer aufmerksam zu machen. Die Rundfahrt um die Altstadt steht in der Tradition der „Critical Mass“ Das Anliegen ist im Grunde stets dasselbe, soll aber mit Dauerhaftigkeit vertreten und so bekräftigt werden: Die Radler wünschen für ihresgleichen eine bessere und sicherere Verkehrsführung.

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Das war ein feiner Anfang. Stadträte, Stadtverwaltung, Handel, Gastronomie und Interessensverbände haben am Donnerstag Ideen für eine lebenswertere Altstadt präsentiert und diskutiert. Im Blick: die Schmiedgassen. In ihrer ganzen Traurigkeit. Und mit ihrem ganzen Schmuddel. Oberbürgermeister Richard Arnold hat recht, wenn er sagt: Wir wollen, dass dort gelebt wird. Weshalb die Verwaltung quirlige Gassen mit Läden, Kneipen, Menschen will.
Räte, Händler, Gastronomen und Altstadtfreunde diskutierten dies munter. Und legten Finger auf wunde Punkte: Sollen diese Gassen endlich den Charme der 70er-Jahre verlieren, muss mehr Leben einkehren, braucht’s dort weniger Autos. Dies ist in Gmünd ein heikles Thema: die autofreie Innenstadt. Dabei ist die Antwort einfach: Es kann nur ein Kompromiss sein. Parkhäuser müssen erreichbar sein. Und in der Tat gibt es Straßen, wie die Franziskanergasse, die gut und gerne auf Autos verzichten können. Diese Straßen muss man nur finden (wollen).

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